Indian Railways 

First AC sleeper Class of the Indian Railways

First AC sleeper Class of the Indian Railways are the most expensive mode of travelling. These are fully AC coaches. It consists of 4 or 2 berths per compartment and there are no side upper or side lower berths in 1A coaches. Compartment having 2 berths are called coupe and ones with 4 berths are called cabin. Each compartment has a door which passengers can lock from inside. Charges are rocket high for First AC, sometimes even more than those of flight ticket but is worth giving a try. The berths are more…

Read More

loco pilots

Where do loco pilots stay after their trip? In their second home “ running room’. After reaching the relief point towards outside from headquarter they relieved by a new set of crew. Now they have to stay for a minimum of 06 hours to 08 hours at their second home running room. Here are images the of running room. They have to register their names in the running room register. The crew are given a separate room. Like this. Nowadays mostly all the running rooms are air-conditioned. After get fresh…

Read More

Railbus in Indian Railways

It is a light weight passenger vehicle operated by Indian Railways on its tracks. The body of the railbus looks similar to that of those operated on the roads except for the bogies and the wheels. It is generally operated for a short distances in India. A railbus in India looks like this Since passengers are increasing nowadays railbus is being replaced by EMUs and DMUs BEML Railbus Specifications The Length: 10.7m; width: 3.2m; height: 3.65m; wheel-base: 7m. Tare weight is 16t and gross weight is 24t. The body is…

Read More

longest running Superfast train in Indian Railways

The longest running Superfast train in Indian Railways is Aronai Superfast Express. About Aronai Superfast Express Aronai Superfast Express is a superfast express train that runs between two indian cities Thiruvananthapuram Central, Kerela and Silchar, Assam. The train operates as train number 12507 from Thiruvananthapuram Central to Silchar and as train number 12508 in reverse direction serving 8 indian states i.e. Assam, West Bengal, Bihar, Jharkhand, Odisha, Andhra Pradesh, Tamil Nadu and Kerela. The train travels 3,925 kilometers between Thiruvananthapuram Central and Silchar. The train is being operated by Northeast Frontier Railway zone of Indian Railways. 12507 Aronai SF Express departs Thiruvananthapuram Central on Tuesday at 04:55 pm and arrives Silchar on Friday…

Read More

Types of train horns in Indian Railways

Here is a list of the horns that are used in the railways along with their significance: 1. One short Horn When one short horn is blown, it means that the driver of the train, i.e. the locomotive pilot is going to take the train to the yard for washing and cleaning. 2. Two short horns A locomotive pilot blows two short horns in order to call for the guard’s signal before starting the train. 3. One long horn This signifies the departure of the train from the station on…

Read More

ప్రపంచంలోనే అతిఎత్తైన రైల్వే వంతెన

జమ్మూకశ్మీర్‌లో చీనాబ్‌ నదిపై నిర్మిస్తున్న ప్రపంచంలోనే అతిఎత్తైన రైల్వే వంతెన పనులు వచ్చే ఏడాదికి పూర్తికానున్నాయి. కశ్మీర్‌ ను మిగతాదేశంతో కలిపే ఈ వారధిపై 2022 డిసెంబర్‌లో మొట్టమొదటి రైలు ప్రయాణం చేసే అవకాశాలున్నాయని అధికారులు తెలిపారు. 359 మీటర్ల ఎత్తులో 467 మీటర్ల పొడవైన ఈ వారధి ప్రపంచంలోనే అతి పొడవైన రైల్వే వంతెన. గంటకు 266 కిలోమీటర్ల వేగంతో వీచే గాలులను సైతం తట్టుకునేలా ఈ వంతెనను డిజైన్‌ చేసినట్లు అధికారులు పేర్కొన్నారు. కేంద్రం ప్రత్యక్ష పర్యవేక్షణతో ఏడాదిగా పనులు వేగవంతం అయ్యాయన్నారు. ఈ రైల్వే మార్గంలో ఉధంపూర్‌–కాట్రా(25 కిలోమీటర్లు) సెక్షన్, బనిహాల్‌– క్వాజిగుండ్‌ (18 కి.మీ.)సెక్షన్, క్వాజిగుండ్‌–బారాముల్లా (118 కి.మీ.) సెక్షన్‌ల పనులు ఇప్పటికే పూర్తయ్యాయని తెలిపారు. ప్రస్తుతం 111 కిలోమీటర్ల పొడవైన కాట్రా–బనిహాల్‌ సెక్షన్‌లో పనులు కొనసాగుతున్నాయని అధికారులు చెప్పారు. 2018 వరకు ప్రాజెక్టు అంచనా వ్యయంలో…

Read More